Politica

Caffè mondo

Ultimi Feed da www.radioradicale.it - Gio, 04/23/2015 - 09:20
Oggi a Bruxelles decisioni sui migranti?. Si parla di immigrazione oggi a Caffè Mondo, la trasmissione quotidiana di oltreradio. Due gli ospiti: Alberto Simoni, capo della redazione esteri de La Stampa, e Davide Maggiore, collaboratore dell'Agenzia Misna, con cui si affronta l’emergenza xenofoba in Sudafrica. Conduce Francesco De Leo in studio con Giulia Raffaelli.
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Notiziario del mattino

Ultimi Feed da www.radioradicale.it - Gio, 04/23/2015 - 08:56
sint sabatinelli, gerardi, morani, d'alessandro, gozi; coll con carretta da bruxelles; sint airola, tonini, minzolini, la russa, lupi, marcucci, giachetti, candido
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Commissione parlamentare per le questioni regionali

Ultimi Feed da www.radioradicale.it - Gio, 04/23/2015 - 08:00
Indagine conoscitiva sulle problematiche concernenti l'attuazione degli statuti delle regioni ad autonomia speciale, con particolare riferimento al ruolo delle Commissioni paritetiche previste dagli statuti medesimi: audizione di rappresentanti della Corte dei conti, di Roberto Chieppa, consigliere di Stato, e del vicepresidente della Conferenza dei presidenti delle assemblee legislative delle Regioni e delle Province autonome, Franco Iacop.
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Il Caso Fenice: Diossina nel latte materno - Redazionale di Maurizio Bolognetti

Ultimi Feed da www.radioradicale.it - Gio, 04/23/2015 - 00:00
Latronico(23 aprile) – Come attestato dalle ultime analisi prodotte a gennaio 2015 dall’Agenzia regionale per l’ambiente di Basilicata, l’inceneritore Fenice, ubicato nella piana di Melfi, continua ad inquinare le matrici ambientali. Analisi sul latte materno, prodotte dal Movimento Cinque Stelle, hanno documentato la presenza di diossina nel latte di una donna di Lavello. Intanto, la gestione del ciclo dei rifiuti in Basilicata continua ad essere tutt’altro che virtuosa come testimoniato dal collasso della discarica di Matera, che ha avuto come conseguenza un ulteriore conferimento di Rsu presso l’inceneritore di proprietà della multinazionale francese Edf.
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Interviste realizzate a Montecitorio durante il dibattito sulle risoluzioni del Governo in vista del Consiglio Ue sull'immigrazione del 23 aprile

Ultimi Feed da www.radioradicale.it - Mer, 04/22/2015 - 23:44
Radio Radicale ha intervistato Serena Pellegrino (SEL); Stefano Dambruoso (Scelta Civica); Gaetano Piepoli (PI-CD); Enzo Amendola (Pd); Fabio Rampelli (FDI); Massimo Elio Palmizio (FI); Brescia (M5s); Pizzolante (Ncd);
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Roma/Metro C, Magi: affermazioni deliranti. Delrio e governo dicano qualcosa.

Radicali Italiani - Mer, 04/22/2015 - 21:06
22/04/15

Dichiarazione di Riccardo Magi, presidente di Radicali italiani e consigliere comunale a Roma

C'è da sperare che il ministro Delrio - che appena assunto l'incarico ha rilasciato dichiarazionii molto chiare e dure sulle grandi opere e sulla Legge Obiettivo - legga le affermazioni deliranti circolate oggi su Metro C.

E' davvero imbarazzante assistere al rimpallo di responsabilità tra il consorzio di imprese che parla come fosse un semplicissimo appaltatore e non il Contraente generale (e quindi progettista ai sensi della legge Obiettivo) da una parte e dall'altra l'Amministrazione che finora ha condiviso tutte le scelte divenendo totalmente corresponsabile anziché tutelare l'interesse pubblico.  

I costi, le varianti, la progettazione, sono temi su cui si continua a produrre confusione, ma che noi abbiamo approfondito e documentato in un esposto, a firma del sottoscritto e dell'ingegnere Antonio Tamburrino, che ricostruisce tutta la storia dell'opera e che in queste ore dovrebbe arrivare sulla scrivania del nuovo ministro delle Infrastrutture. Sono temi ben noti alla procura, all'Anac e alla Corte dei Conti.

Un rapido cenno solo sulla questione dei costi: 2 miliardi per arrivare a S. Giovanni a cui bisogna sommare poco meno di 1 miliardo per arrivare al Colosseo, da qui a piazza Venezia vanno aggiunti tra i 140 e 300 milioni, da Venezia a Ottaviano il presidente Omodeo Salè ci parla di altri 1,3 miliardi e siamo quindi a circa 4,5 miliardi! A questa cifra vanno aggiunti i costi per arrivare a piazzale Clodio (presumibilmente non meno di 700 milioni).

Si confrontino queste cifre con i 2,7 miliardi che, da contratto, dovevano consentire alla metro C di arrivare fino a piazzale Clodio e includevano circa 500 milioni per gli interventi nell'area archeologica e per la realizzazione della "stazione-museo archeologica" completamente stralciata e si considerino, poi, tutte le stazioni centrali che sono magicamente scomparse e gli oneri ulteriori a carico dell'Amministrazione riconosciuti con l'Atto attuativo del settembre 2013 e che avranno effetti anche sulle tratte successive. Si comprende l'imbarazzo e si comprende che comincino a volare gli stracci. Forse è il caso che il governo dica qualcosa.

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